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非道路柴油机市场格局酝酿变盘

编辑:东莞慈溪祥顺塑料容器有限公司  字号:
摘要:非道路柴油机市场格局酝酿变盘

4月,商用车用内燃机累计销售126.15万台,同比累计增长9.38%;工程机械用内燃机累计销售14.17万台,同比累计下降18.65%;农用机械用发动机累计销售128.45万台,同比累计下降35.64%;船用发动机累计销售0.86万台,同比累计下降 36.40%;发电机组用内燃机累计销售57.33万台,同比累计下降4.68%;园林机械用内燃机累计销售113.01万台,同比累计下降9.31%。2016年4月,除了乘用车汽油机,商用车、工程机械、农用机械、发电机组、园林机械用的柴油机销量都出现不同程度的下滑,此外,非道路领域的出口量也是同比下降。

从数据上看,今年多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅,其中工程用、农用降幅较大。这一数据,让众多对非道路市场寄予厚望的柴油机企业大失所望。

事实上,在近几年商用车市场严重下挫,非道路市场又是排放升级的关键期,很多柴油机企业都在大力拓展非道路发动机市场。不过,这一市场的复苏并不顺利。

一汽锡柴销售公司通机室科长王宁盛说:“2016年国内非道路市场不会太好,出口也是如此,农用机械需求量尤其不乐观。”他判断,“截至目前,农用机械销量和实际装机并没有企业预期好,除了排放升级的因素外,也可能与农耕面积逐年减少有关。”王宁盛认为,工程机械领市场表现也不会太好,国二阶段的市场竞争已经白热化了,且国家后续不会有太大的基建投入。

受排放标准从国二切换国三的影响,4月,多缸柴油机企业共销售127.81万台,同比累计下降12.32%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69.82%。销量靠前的企业中,潍柴、锡柴、云内、福田康明斯销量同比增长。

“非道路国三标准自去年10月份实施以来,原有的市场存量急剧下降,使得今年一季度非道路国三市场表现较好。”全柴相关负责人如是说。据了解,目前在非道路的中低端市场,潍柴已全面进入。随着各大柴油机企业的进入,原先在非道路中低端市场上占有较大优势的全柴也感到压力。

据记者了解,云内动力在四缸发动机上有一定技术优势,尤其是国三严格执行后,其在小型农用机械市场有望持续向好。但受非道路市场大形势不佳影响,他们也没有达到预期销售目标。一直以来,潍柴在大型工程机械市场占有率较高,但由于该领域需求量连年下降,企业也有可能进入农用机械市场,寻找新的增长点。

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